La portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Senado, Alicia
García, anuncia que el PP, a través de sus enmiendas a la Ley de
Movilidad Sostenible, “blindará legalmente que el nuevo mapa
concesional transporte de viajeros por carretera para que se mantenga
en su actual configuración”.
• El proyecto de Ley de Movilidad Sostenible se encuentra en su trámite
parlamentario y será aprobado por la Cámara alta, “con un importante
paquete de enmiendas del PP que mejoran sustancialmente el
proyecto, en el Pleno del próximo miércoles 5 de noviembre”, explica.
• Alicia García expone que, dentro del importante paquete de enmiendas
-86 enmiendas- que el GPP ha presentado el en el trámite en el Senado
del proyecto de ley, “la principal novedad, es el blindar legalmente el
nuevo mapa concesional de transporte de viajeros por carretera, el
transporte de autobuses, para que se mantenga con su actual configuración”.
• Alicia García recalca que las enmiendas del GPP sobre el mapa
concesional piden que “siga dependiendo del Gobierno de España y no
se transfiera a las Comunidades Autónomas; y que, por supuesto, se
mantengan todas las rutas, todas las frecuencias y todas las paradas
que existen hasta ahora, y que no se supriman o minoren tal y como
pretende el Ministerio de Óscar Puente”.
• “Con las enmiendas del Partido Popular conseguimos que esto quede
blindado legalmente”, insiste Alicia García, quien añade que, además,
“pedimos que se incluya la financiación del Estado para todo tipo de
transporte interurbano, que no tenga que depender ni de ayuntamientos
ni de CCAA.”
• Alicia García alerta de que con el nuevo mapa concesional de servicios
de transporte regular de autobús que quiere llevar a cabo el Gobierno
de Sánchez, “con Óscar Puente como brazo ejecutor, “suprime casi la
mitad de las rutas: exactamente elimina 456 rutas y 9.305 paradas”.
Con ello, “Puente castiga a la desconexión nada menos que a 3,25
millones de personas, que viven en la España rural y que quedarán sin
servicio de autobús estatal”, denuncia.
OBLIGAMOS A RENFE A RECUPERAR SUS COMPROMISOS DE PUTUALIDAD
• En otra de las enmiendas destacadas, “obligamos por ley a que Renfe
recupere sus compromisos de puntualidad”, explica la portavoz
popular, quien denuncia que, hace dos años, a comienzos de 2024,
“Óscar Puente decidió que donde antes se devolvía el 50% del precio
del billete con retrasos de a partir de 15 minutos, no fuera hasta
transcurrida media hora”.
• “Igualmente, Puente decidió que cuando antes se devolvía el 100% del
importe del billete a partir de llegar el tren media hora tarde, a partir de
2024, fuera desde hora y media”, recuerda Alicia García, tras lo que
insiste en que, con las enmiendas del GPP, “volvemos al antiguo
esquema, el que estuvo vigente hasta 2023, al objeto de que Renfe se
comprometa a recuperar su puntualidad y, por supuesto, si no que
pague las penalizaciones oportunas a los usuarios del servicio de tren”.
ENMIENDAS PARA TRANSPORTISTAS Y CARGADORES PARA COCHES
ELÉCTRICOS
• Otras de las enmiendas destacadas por la portavoz popular son las que
piden darle al sector del transporte, a los camioneros, los aparcamientos seguros para descansar por la noche: “Es una demanda
y una reivindicación que los transportistas vienen demandando desde
hace mucho tiempo”.
